Gå Framåt Och Försök Gissa Vilken Bil Denna Bonkers Beach Buggy Bygger På

Gå Framåt Och Försök Gissa Vilken Bil Denna Bonkers Beach Buggy Bygger På
Gå Framåt Och Försök Gissa Vilken Bil Denna Bonkers Beach Buggy Bygger På

Video: Gå Framåt Och Försök Gissa Vilken Bil Denna Bonkers Beach Buggy Bygger På

Video: Gå Framåt Och Försök Gissa Vilken Bil Denna Bonkers Beach Buggy Bygger På
Video: How To Unlock New Mikka Skin outfit | Beach Buggy Racing 2 island Adventure (Steam, Xbox, PS4) 2024, Mars
Anonim
Image
Image

Ser du den där galna bilen på det fotot där uppe? Den som ser ut som ett hem i engelsk Tudor-stil, med de synliga, mörka trävarorna? Den som slappas av av de galna fritidsanpassade tonåringarna som ser ut som om de kanske är i mitten av 30-talet? Den bilen är baserad på en bil som jag är säker på att du har hört talas om, och jag kommer att gissa, inte någon du skulle förvänta dig. Jag kommer att berätta allt om det, men jag ska få dig att klicka för att ta reda på det, för vad är det här, en välgörenhetsorganisation?

Okej, tack för det. Så vad du tittar på där är en Volvo från 1972. Specifikt en Volvo Sommer Joker Beach Buggy, baserad på en Volvo 142.

Image
Image

Denna omarbetning av det värdiga, boxiga, väldigt vuxna 142 till detta konstiga, kantiga RWD-odjur sätter det väldigt mycket i Fun Car-kategorin, en nu mest utrotad bilgenre där en biltillverkare skulle ta bort en massmarknadsmodell (vanligtvis en ekonomi bil) för att göra något slags off-road kapacitet men en hel del roligt. Tänk Volkswagen Beetle till VW Thing, BMC Mini till Mini Moke eller Citroën 2CV till Mehari.

Image
Image

Sommer Joker liknade detta, även om det var ovanligt genom att donatorbilen var mycket mer marknadsförd än dessa saker vanligtvis var, och också lite mer ovanlig genom att detta var en återförsäljares projekt, inte ett fabriksprojekt.

I denna mening är det ungefär som en Meyers Manx, men inte ett kit, för du kan köpa dessa direkt från återförsäljaren, helt monterad. Återförsäljaren i fråga var den respekterade men fortfarande lite kända i Amerika Volvo-återförsäljare, den danska Volvo-legenden Ole Sommer.

Image
Image

Sommer var importör av Jaguars och sedan Volvos och startade till och med sitt eget bilmuseum i Danmark. Till skillnad från de flesta återförsäljare experimenterade Sommer också med att bygga några unika Volvo-baserade specialerbjudanden, som Joker.

Jokern verkar ha blivit inspirerad av en resa till södra Kalifornien i slutet av 1960-talet, där Sommer mycket sannolikt skulle ha stött på Meyers Manxes och andra VW-baserade kitbilar och sanddynor.

Med det allmänna konceptet tillbaka till Danmark såg Sommer på Volvo 142 och såg en osannolik men mycket livskraftig grund för en strandbil.

Image
Image

B20-motorn var ganska skottsäker och gjorde cirka 90 hästkrafter med en SU-kolhydrat-en tvilling-kolhydratversion var också tillgänglig som skulle sparka den kraften upp till cirka 115, båda mycket respektabla siffror för eran.

Sommer sköt motorn lite bakåt för bättre viktfördelning och hantering och förenklade drastiskt den bakre upphängningen för att bara använda grundläggande bladfjädrar.

Hela kroppen avlägsnades naturligtvis, med endast strålkastarenheterna kvar, och resten av kroppen byggdes med den mycket synliga vinkeljärnramen, med luckorna fyllda med gula glasfiberpaneler. Slutresultatet blev en bil som vägde över 400 pund mindre än originalet, så jag slår vad om att de var relativt peppiga.

Proportionerna, med det låga växthuset och det platta taket, har definitivt några influenser från 60-talet, och även om jag inte är säker på att de verkligen skulle ha varit så bra terräng, ser de verkligen roliga ut för mig.

Image
Image

Det verkar som om bara sju faktiskt byggdes, men för en sådan bil med låg volym verkar Jokern ha en extra stor närvaro i den danska bilkulturen. Det finns bilder på att det visas i köpcentra när det först var tillgängligt, och det presenterades också framträdande i en film från 1975, Familien Gyldenkål, där det blir en slags biljakt:

Jag har egentligen ingen aning om vad som händer här, förutom att killen gav upp en portfölj för att fly och hoppa en hel del staket, och varken cabbien eller Joker-föraren verkar glada att se vad jag tycker är en polis?

Det verkar som om de i Danmark ofta jämfördes med traditionella bondgårdar som kallades "korsvirkes". Jag är fortfarande förvånad över hur välkända dessa verkar vara, baserat på slutsatser från Sommers dödsrubriker och andra artiklar, och jag är också förvånad över att dessa kostar nästan lika mycket som hela 142, vilket jag säkert är begränsat överklagandet av dem till den unga, bekymmerslösa inriktade målmarknaden.

Så om din dröm alltid har varit att köra på en strand i en premiumskandinavisk bil som ser ut som en dansk bondgård och är nästan lika aerodynamisk, vet att drömmen är (mycket avlägset) uppnåelig.

(tack för att du skickade in det här, Jo!)

Rekommenderad: