För 26 000 Dollar, Kunde Den Här LS3-drivna BMW E30 Touring 1988 Få Dig Att Vilja Sälja Din Farmor?

För 26 000 Dollar, Kunde Den Här LS3-drivna BMW E30 Touring 1988 Få Dig Att Vilja Sälja Din Farmor?
För 26 000 Dollar, Kunde Den Här LS3-drivna BMW E30 Touring 1988 Få Dig Att Vilja Sälja Din Farmor?

Video: För 26 000 Dollar, Kunde Den Här LS3-drivna BMW E30 Touring 1988 Få Dig Att Vilja Sälja Din Farmor?

Video: För 26 000 Dollar, Kunde Den Här LS3-drivna BMW E30 Touring 1988 Få Dig Att Vilja Sälja Din Farmor?
Video: BMW E30 M57 powered...Колхоз? 2024, Mars
Anonim
Image
Image

Dagens Nice Price eller Crack Pipe BMW-egendom sägs ha börjat som en 320, den är listad som en 325, och den gungar en 350. Det kan alla lägga sig på något sätt, men du måste fortfarande bestämma att priset också gör det.

När det gäller betyg är Bs bra. Det kanske inte är lika bra som As men de visar fortfarande att du är över genomsnittet och ingen gillar en show i alla fall, har jag rätt?

När det gällde priset på gårdagens Subaru Legacy-specifikation 2007. B det bästa som säljaren kunde hoppas på var att betygsättas på en kurva, och till och med då visade bilens 66% Crack Pipe-förlust att kanske studera uppliknande utcheckning av begärda priser på liknande åkattraktioner - kan ha motiverats.

Okej, så långt den här veckan har vi haft några klunkrar prismässigt, men vi har egentligen inte haft någonting som trycker på nästan alla dina genomsnittliga Jalops knappar. Jag håller på att ändra allt detta.

Image
Image

Här har vi vad som beskrivs som en BMW E30 Touring från 1988 att när den fördes till Amerika var en trevlig men lite anmärkningsvärd 320i men som nu har en romper-stomper Corvette kvarn som bankar under sin framåtlutande huva.

Låt oss bara gå igenom den en gång till: E30, förbjuden fruktlång kropp, LS3 V8-motor … Åh, den har också en sexstegspinne och … HEY! Lägg bort det. Det här är en familjeshow.

Image
Image

Nu för detaljerna. Annonsen säger att när den importerades var bilen en”benlager” 320i. Flera av bilderna i annonsen visar den med flaskhattar och det omisskännliga lutande intaget av en rak sex under huven. Säljaren lyfte uppenbarligen sin LS3 från en tidigare installation i en '91 318i och släppte den i denna egendom.

Annonsen konstaterar att det är en E-rod-motor och kom med alla klockor och visselpipor. Bakom det sitter en T56 sexväxlad och bakåt är vad som påstås vara en "racing diff" som byggdes av en rolig bilbyggare. Jag undrar om det är en "rolig bil" -byggare eller en "rolig" bilbyggare?

Image
Image

Kylaren är ett anpassat jobb, det finns H & R-upphängningsbitar som sänker bilen fram och bak, och Ireland Engineering-bromsar för att hålla kaoset i kontroll. Säljaren säger att han har 7000 mil på installationen. Det finns inget ord om kroppens totala körsträcka, men speedo och odo är anpassade till drivlinan så det är åtminstone enkelt att hålla reda på framtida specifikationer.

Resten av bilen ser ut att vara i fin form. Kroppen, i mörkgrå över svarta OZ, verkar fri från stora brister. Interiören är också i avundsvärd form med en knäckt streck och snygga tygsportstolar för din njutning. Baksidan verkar bilen fortfarande komma med sina verktyg, den tyska marknaden första hjälpen-kit och manualer.

Image
Image

Säljaren säger att det är med tungt hjärta att han nu erbjuder bilen till salu. Förhoppningsvis är det inte bokstavligt. Hans begärande pris är 26 000 dollar och innan du hoppar upp och ropar att du kan bygga en själv för mindre låt oss bara lugna ner och erkänna att du inte gör något sådant. Nej, istället vill du, de flesta av oss, föredrar något som redan har provats och klarat luktprovet.

Med det i åtanke - och kanske ditt eget tunga hjärta - vad gör du för den här LS3-drivna E30 och det priset på 26 000 dollar? Verkar det som en affär för bilen enligt presentationen? Eller är det ett pris som skulle hålla mormor utanför Craigslist?

Du bestämmer!

Portland ELLER Craigslist, eller gå hit om annonsen försvinner.

H / T till WindAdvisory för uppkopplingen!

Rekommenderad: