Volkswagen I.D. ROOMZZ-konceptet Har Plats För Dagar Och 280 Km Elektrisk Räckvidd

Volkswagen I.D. ROOMZZ-konceptet Har Plats För Dagar Och 280 Km Elektrisk Räckvidd
Volkswagen I.D. ROOMZZ-konceptet Har Plats För Dagar Och 280 Km Elektrisk Räckvidd

Video: Volkswagen I.D. ROOMZZ-konceptet Har Plats För Dagar Och 280 Km Elektrisk Räckvidd

Video: Volkswagen I.D. ROOMZZ-konceptet Har Plats För Dagar Och 280 Km Elektrisk Räckvidd
Video: ТАКОГО БУДУЩЕГО ХОТИТЕ? Электрокар VW ID.3. Тест-драйв и обзор электрического Фольксваген ID.3! 2024, Mars
Anonim
Image
Image

Vi berättade om Volkswagens I. D. ROOMZZ elektrisk SUV-koncept tidigare denna månad, och nu har vi några faktiska bilder av bilen att visa också, och det verkar ha en ganska ny dörrdesign. Synd att namnet låter som om det var något som en Juul-kännedom kom på, men jag antar att du inte kan ha allt.

Image
Image

I. D. ROOMZZ är Volkwagens kinesiska marknadsinriktade SUV och delar den nya elektriska MEB-plattformen tillsammans med de andra medlemmarna i ID-serien, som inkluderar en återfödd Microbus och en nyföreställd Meyers Manx. Alla är elektriska.

Image
Image

Även om detta helt klart är en showbil är den inte så konstig i design, vilket tyder på att produktionsversionen, som VW säger kommer att lanseras 2021, borde se ut ganska lika.

Image
Image

Jag förväntar mig saker som den fantastiska belysningsinställningen, de bakre kamerorna istället för speglarna och att iPad-ratt-hybrid-sak inte kommer att vara sannolikt för produktion, men jag hoppas att den nya och användbara dörrdesignen gör det intakt.

Image
Image

Det är inget för outlandish, men något vi verkligen inte har sett på en SUC: skjutdörrar, fram och bak. Det har fortfarande något oväntat och wow-faktorvärde som Tesla Model X: s berömda Falcon-dörrar, men mycket mindre komplexa och, tror jag, mycket mer faktiskt användbart.

Image
Image

Mindre troligt är Volkswagens omnämnande av ett autonomt köralternativ:

”ID. ROOMZZ kombinerar framtida IQ. DRIVE-system - på begäran kan det glida helt automatiskt (nivå 4) genom trafiken i ID. Pilotläge. Fordonspassagerarna får information via interaktiva ljuszoner.

När föraren växlar till helautomatiskt körläge kan de enskilda sätena vridas inåt 25 grader för att möjliggöra en mer kommunikativ, lounge-liknande atmosfär ombord. Dessutom, när bilen kör helt automatiskt, ID. Pilot Relax-läge gör att varje passagerare kan justera sitt säte individuellt efter deras behov. I detta läge kan sätet flyttas från upprätt till lutande position.”

Jag är inte helt säker på vad VW menar med "interaktiva ljuszoner", men jag är ganska säker på att de inte kommer att ha nivå 4-autonomi redo att gå när de vill lansera SUV. Att ha sätena som kan rotera och förändra interiören i autonomt läge är dock smart, och jag misstänker att det så småningom kommer att vara vanligt när autonoma bilar faktiskt är vanliga också.

Image
Image

Andra intressanta detaljer i konceptet är säten täckta med ett material tillverkat av rester av äppleindustrin och att detta använder MEB-versionen med två motorer, med två elmotorer som kombinerar 306 hästkrafter, en på framaxeln, en på baksidan.

Image
Image

I. D. ROOMZZ har också några roliga detaljer, som play / pause-gaspedalen och bromspedalerna, något vi har sett tidigare på Renault Twingo redan 2009. De är fortfarande roliga.

Image
Image

Enligt den europeiska WLTP-standarden för beräkningsomfång bör SUV nå cirka 450 km.

Rekommenderad: